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西户铁路内燃机一天10趟,不如挖了节省地方,缓解交通!

#地铁#时间:2021-3-31 18:26 阅读:61443 回复:31

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看到了谁发的西户铁路方案,不电气化改造,就内燃机和之前的一天8次货运一样,太聒噪了,群众骂的啥一样!投资10来亿就打着联通西咸,对接主城区旗号,不值不值!
还不如用这钱拆了六号路所有堡子,在建一个西户路来!
905从大十字到翱翔小镇就30分钟,10-15分一趟,坐一个噪音铁路40分,还得等!谁坐?


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betway必威体育杨帆 2021-4-12 09:47 赞同 +1
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放浪形骸之外 2021-4-6 17:10 赞同 +1
世纪长安 2021-4-1 10:04 赞同 +1
铁面无私 2021-4-1 07:07 赞同 +1
赵王古镇 2021-4-1 06:41 赞同 +1
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那是户县的方案嘛,户县只管他自己,哪管别人死活。
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西咸百晓生 赞同 +1
某…某 赞同 +1

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猪设立方案!!

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应该学习上海金山铁路改造模式,这样改难以培养客流,西鄠快客都比这快,既然改了就要考虑长远,电气化,可以单线多轨错车,时速160 km,全程时间控制在20分钟,这样接驳5号线进城才有时间上和灵活换乘得优势
建议接驳到阿旁宫南,这是地铁5号线区间车的终点,车次较密,有利于疏散人群
时间上早晚高峰车次加密,建议早6点晚10点,这样改有利于培养客流,才有优势
如果近期就定位旅游线的话就当我没说,就如方案所说弥补近期轨道交通的空白,意思就是想发挥通勤功能,但这方案对上班族真的不友好

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linxian [刺史] 2021-3-31 19:18:50 | 只看该作者 | 来自 江苏
通轨道交通比高陵要提前2年了,也算可以了

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linxian 发表于 2021-3-31 19:18
通轨道交通比高陵要提前2年了,也算可以了

哈哈,弯道超车,只是这弯道有些太弯了

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超级赛亚人 [刺史] 2021-3-31 20:27:47 | 只看该作者 | 来自
一小时才能进城?那谁坐啊。除非收费全程2元。
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智者无忧 [太学博士] 2021-3-31 20:47:20 | 只看该作者 | 来自
一会儿拉人,一会儿拉货,都成“东西”了
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小题大做,意义不大。

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人家是旅游线路,

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好起码改造了十几处互通
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13#
lalala_Mark [监察御史] 2021-4-1 09:24:51 | 只看该作者 | 来自
本帖最后由 lalala_Mark 于 2021-4-1 09:28 编辑

白天运营客运,晚上十点以后走三趟货运。
全程五十多处平交口进行互通高架,全线进行景观化改造。
内燃机牵引是之前西咸和鄠邑的方案,后边方案已经改了,有betway必威体育市轨道交通集团运营,车型大概率也会进行调整。


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yaofusi29 [监察御史] 2021-4-1 09:53:46 | 只看该作者 | 来自 河南
全线进行景观化改造。
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违规用户名 [谏议大夫] 2021-4-1 09:58:14 | 只看该作者 | 来自
很有历史感,刺激旅游市场。挺好的!
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donjon太学博士

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